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Avevo notato che il freno posteriore non rispondeva come al solito, infatti noto il livello dell’olio meno del minimo….o perde olio o le pasticche non c’erano più! Infatti era la seconda ipotesi. Quindi, appena sveglio, questo era il primo compito. non potevo affrontare strade miste o condizioni di bagnato senza il freno posteriore. Mia culpa comunque, non ho controllato prima di partire. Saluto Gigi e Rossella e mi dirigo alla Ducati di Firenze. Sono molto disponibili e hanno tutti i ricambi. Aspettiamo che Lara si raffreddi e iniziano a sistemare tutto, ne approfittano a verificare un po tutto e lubrificano la catena. Lara è di nuovo in forma! Questo giochetto ci costa mezza giornata.Ci rimettiamo in marcia verso il passo della Futa. inizia a piovere, non riesco a godermi il percorso e poi onestamente non mi ha entusiasmato molto a differenza del Passo della Raticosa. Mi fermo a mangiare al bar punto di incontro del passo. Si ferma un ragazzo con la compagna anche lui col multistrada 1100, facciamo due chiacchiere e mi faccio spiegare meglio la strada dei due passi. Mi conferma che in sostanza Futa e Raticosa è lo stesso passo o meglio sono collegati, ma principalmente si conosce di più il nome Passo della Futa. Mi consiglia di proseguire verso Bologna dalla Raticosa …. La strada è bella! Una parte curve strette un po più avanti diventa un circuito! Dice tutto entusiasta.
Ci salutiamo e mi preparo per riprendere l’itinerario. vedo nel frattempo altri motoclisti passare muniti di antipioggia! Lo metto anche io! Infatti riprende la pioggia non tanto forte ma abbastanza da moderare di tanto la velocità. La prima parte si viaggia abbastanza lenti, dopodiché smette di piovere e coincidenza arriviamo al “circuito” .te ne rendi conto dai salva motociclisti installati sotto il guard rail, soprattutto nei curvoni veloci. In alcuni punti l’asfalto è ancora bagnato ma la strada è veramente bella, niente autovelox a parte in qualche paesino che si attraversa, arriviamo nei pressi di Bologna è tardi e purtroppo ho dovuto prendere una cattiva decisione…. Devo prendere l’autostrada da Bologna fino a Bolzano. In caso contrario rischio di non trovare nessun campeggio aperto e poi devo tirare un po la quarta, quinta e la sesta a Lara, poverina è da stamattina che facciamo seconda e terza! Musica nel casco e dritti alle Dolomiti! Vorrei avvicinarmi più possibile al passo Pordoi cosicché domani mattina di buona ora scaliamo la montagna. Arrivo a Pera il posto è incantevole. Come uscito dall’autostrada ho subito capito che avrei visto le migliori bellezze della nostra Italia. Il percorso dall’autostrada ai piedi delle Dolomiti è fantastico, nonostante la pioggia battente sono riuscito a godermi il panorama. Faccio in tempo a trovare un campeggio, la proprietaria era fuori come se mi stesse aspettando! Mi riferisce che era in chiusura, ma comunque, con solo 20€, mi dá una camera. ne approfitto! non ho voglia di montare la tenda o meglio non ho voglia di ripararla sotto la pioggia, anzi lo farò dopo in camera. Finalmente smette di piovere addirittura esce il sole alcuni raggi che riescono a farsi strada nelle nuvole illuminano le vette delle dolomiti lo spettacolo è unico. Sistemo tutto in camera l’aria fuori è fresca. decido di dedicarmi un pò alla cura di Lara, pulisco catena e lubrifico. Dopo cena finalmente il letto! Oggi è stata dura non ci voleva la fermata per il tagliandino con 70 €.

GIORNO 3 PRATO – PERA (VAL DI FASSA ,TRENTINO)

Km 560
Carburante: 58 €
Autostrada: 18,50 €
Campeggio: 20 €
Tagliandino: 70 €

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Mi sveglio con l’entusiasmo di un bambino che freme per giocare con il suo nuovo giocattolo! Sono sulle Dolomiti, patrimonio dell’unesco, ed oggi sono il mio regalo più bello. Non devo smontare nessuna tenda, pertanto sono già operativo di prima mattina. La sig. del campeggio, ieri si raccomandava di non fare rumore la mattina presto e magari di spingere la moto sino a fuori… Ma tu sei normale? 250 kg di pura potenza ed io la spingo…. Non riesco neanche a prendere in braccio la mia morosa, figurati se spingo Lara. La metto in moto e sparo una mega gasata, gli uccelli volano via dagli alberi e suonano gli allarmi delle roulotte parcheggiate persino, quelli senza batteria!

Per strada poche persone circolano e nessuna moto. la giornata è stupenda, c’è un bellissimo sole, fa pure caldo. mi dirigo verso i passi in programma stamattina, rispettivamnete Porodi, Campolongo, Gardena e Sella. Sostanzialmente sono tutti collegati tra loro e creano, se viste su mappa, un cerchio: parti da un punto e alla fine ritorni lì. Difatti arrivo in un bivio, che se svolto destra vado su Pordoi e a sinistra su Sella…. Avete presente quando devi prendere una decisione nella vita, il famoso “bivio?! beh, non è questo il caso..qualsiasi scelta è quella buona e non sbaglierai! Direzione Passo Pordoi! Un susseguirsi di curve immerse nel verde, ombre degli alti pini e le pareti rocciose delle dolomiti. Non mi fermo a fare foto, sono troppo preso, però gopro accesa! Inizio a percepire che stai salendo nei 2239 m, perché vedi che i pini iniziano a sparire e spuntano le cime delle maestose montagne rocciose. Si vedono le piste da scii con le funivie, solo quando non c’è la neve riesci a capire il circuito disegnato sulla montagna, addirittura in alcuni punti ci sono dei piccoli ponti, non per la viabilità ma per le piste da scii!! Inizio a vedere qualche motociclista ma poca roba. Raggiungo la vetta, foto di rito al tabellone marrone e metto la firma con adesivo ‪#‎buonastarda‬ e ‪#‎multipasso‬. Riprendo la marcia perché non ho idea dei tempi di percorrenza degli altri 3 passi. Continua un sali e scendi dalle dolomiti, segue il ‪#‎passocampolongo‬ e dopo il‪#‎passogardena‬. in questi due si attraverso dei paesini, ma niente di preoccupante, la strada del passo ha precedenza su tutto! Al ritrovo del Gardena, ad un tratto, come se avessero aperto le gabbie, gli amici motociclisti spuntano da tutte le parti… qualcuno anche in fuoristrada! Erano prevalentemente tedeschi o almeno cosi dicevano le targhe. Mi fermo al Gardena per qualche foto, il punto è ottimo, niente alberi davanti, solo la valle e si vedono bene le rocce. Vedo un ragazzo con una triumph con l’impressione che cercava qualcosa e chiedeva ai colleghi giessisti. si avvicina, era svizzero e con lingua internazionale, cioè a gesti, mi fa capire se avevo del grasso per catena. Disgraziato e lo chiedi a giessisti !! il cardano, loro hanno il cardano!! Mi atteggio ed apro il bauletto… tiro fuori la borsa e gli faccio vedere tutto il necessario per la pulizia e tagliando moto. Gli dò i guanti e Wd40 gli spiego come pulire e lubrificare. Gli spunta il sorriso e tira fuori 2 euro per ricambiare… gli rispondo: i’m italian non problem! Lets go!

Si mette con calma e si sistema la Triple. Ci salutiamo e riprendo strada. Continuo per il Sella e finisco il passo al bivio di partenza. Semplice no? Mi fermo per una pausa caffè verifico distanze per lo Stelvio, visto l’orario ho ancora tutta la giornata. decido pertanto di fare il ‪#‎passocarezza‬ e prima di salire sullo Stelvio , visitare il Lago di Resia dove emerge il campanile romano, unico bene salvato nel 1950, quando il progetto di costruire la diga per l’energia elettrica venne completato e gli edifici del paesino Curon vennero distrutti ed infine sommersi dall’acqua. Visitato quest’ultimo, mi dirigo verso sua maestà lo Stelvio: “il passo in eccellenza”. La salita è stata abbastanza faticosa. a parte la stanchezza e il peso di Lara i tornanti sono impegnativi, bisogna stare attenti, sono molto stretti. Vedi da giù il muretto della strada e ti rendi conto di quanti tornanti ci sono. In alcuni punti la montagna è franata e gli addetti ai lavori con ruspe sono a lavoro. la strada è comunque percorribile. A parte i motociclisti c’erano anche i ciclisti, non in gruppo ma in solitaria. Vedevo nelle loro facce la fatica e la sfida con loro stessi. Per loro lo Stelvio ha un significato particolare, un significato che ha un nome Fausto Coppi che nel 1953 vinse il giro d’italia proprio allo Stelvio. Saliva su come un treno. Per un ciclista salire lo stelvio è una gran vittoria! Lo Stelvio infatti porta il nome “Cima Coppi”. Raggiungo la cima anche io, ma senza pedalare! abbastanza stanco, faccio foto, mangio la solita insalatissima Rio mare e riprendo la scesa dall’altro versante. Questa onestamente l’ho apprezzata di più. La strada è buona e si vede tutta la valle, i tornati più larghi, piccole gallerie e un fiume con tanto di cascata. Si vedono i ciclisti scendere senza pedalare e fischiettando! Sono felici! Aggiungo… I Trollistigen in Norvegia a confronto è la SS 16 Bari-Molfetta. W lo Stelvio! Arrivo giù, trovo un campeggio a Val di Sotto, dopo aver scelto la piazzola, con molta calma sistemo tutto fino al rumore di qualche goccia che cade. Monto la tenda giusto in tempo, prima che iniziasse a piovere. Non ho voglia di cucinare , mangio una pizza al campeggio e mi imbottisco di birra!! Ho bisogno di dormire!!

Giorno 4 Pera (Val di Fassa,Trentino) – Valdisotto

Km 360 (pochi ma buoni )
Carburante: 18 €
Campeggio: 14 €

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Nel campeggio di questa notte, le piazzole sono state create in piccole terrazze scavate nella collina. per accedere ad esse devi percorrere una ripida salita col prato al centro e delle piastrelle laterali per permettere alle auto e caravan di avere attrito. Il problema è che anche queste erano viscide poiché bagnate…. Si scivolava! Avevo timore di cadere con Lara. Ho deciso di scaricare tutti i bauletti al fine di renderla più leggera. Come previsto, appena imbocco la discesa la Multi si intraversa, faccio in tempo ad appoggiare il piede e riesco a tirarla su! Che spavento! Spero che la giornata prenda una buona “piega”! Non perdo tempo e corro a scoprirlo col ‪#‎passodelgavia‬. L’inizio del passo è a pochi km da dove ho “tendeggiato”. non appena inizio la salita mi sembra di stare in Finlandia. gli abeti altissimi, non riesci a vedere il cielo e una musica di curve che sveglia tutti i sensi. Lara stamattina è più frizzante del solito, ma l’andatura è media e costante, vogliamo vedere e memorizzare tutto il panorama. Per strada siamo soli, incrocio soltanto un ciclista mattutino come me. Ci salutiamo anche! Arriviamo in cima e tra ruscelli, il ghiaccio a bordo strada e sulle montagne, ci godiamo lo spettacolo! Ci fermiamo spesso per scattare foto. A differenza dello Stelvio, sul Gavia una volta arrivati in cima, la strada continua senza scendere a valle. l’asfalto non è dei migliori, la strada è molto dissestata, ma non importa, questo è la Futa o il Muraglione, sul Gavia si va lenti e si ammira la bellezza delle maestose montagne rocciose. Arriviamo al rifugio bonetti. Finalmente arriva qualche motociclista. Scatto qualche foto, prendo un caffè e souvenir. Fuori un signore sta smanettando col suo drone, attacco subito bottone: che bel giocatolo!! Mi piacerebbe averne uno, poi questo è uno professionale! Giacomo, cosi si chiama, fiero del suo drone, mi racconta che ama fare riprese di vario genere. con aria dispiaciuta mi dice anche, che qualche giorno fa durante un volo, il drone per cause ancora da accertare,va a battere su dei cavi elettrici e si danneggia.
Sarebbe bello se facessi un video e magari me lo girassi! Potrei inserirlo quando faccio il montaggio dei video del viaggio!
Minkia! neanche due volte se l’è fatto dire!
Il drone spicca il volo! Giacomo, con sigaretta in bocca è concentrato come se stesse pilotando un boeing 747. Sorvola il rifugio e parte della montagna. Mi avvicino a lui e vedo i comandi, gli faccio delle domande come fosse un corso da pilota.
Lui abbassa la levetta e piazza il drone davanti a noi altezza uomo.
Tutto fiero mi dice:”Scattiamoci una foto”! Taaac….!! facciamone un’altra! Taaaac…!! Afferra il drone con la mano e spegne le eliche!
Scarichiamo il video sul mio PC. Per me è venuto bene, Giacomo non è tanto soddisfatto. ci salutiamo! gli invierò la richiesta d’amicizia, magari un giorno ci beccheremo ognuno col suo drone. Inizio la discesa dall’altro versante, la strada è molto stretta e spesso senza protezione sui lati… ti distrai un attimo è sei giù nella valle a fare compagnia agli stambecchi. Ma magari neanche perché loro sono sul ciglio della strada a pascolare, Ma siccome devo fare sempre il guastafeste, mollo due sgasate a limitatore e tutti scappano giù! Con molta calma raggiungo la fine del passo e mi dirigo sul Lago di Garda per scoprire la strada della Forra, attraversando altri passi Tonale, Carlo Magno, Duron e Ballino. Rispetto a quelli percorsi in precedenza, niente di eccezionale, ma comunque belli lo stesso, li rifarei altre mille volte, magari senza pioggia! Percorriamo buona parte della SS45bis che costeggia il Garda, la strada è bella sul lato destro le altissime parete rocciose a sinistra il lago.
Imbocchiamo la SP38, la famosa ‪#‎stradadellaforra‬. Famosa perché sembra incastonata nella montagna! Sono circa 5 km,ma ogni metro è stupendo. Si va a passo lento, la carreggiata è strettissima. in alcuni punti passa solo un’auto, infatti prima della galleria di pietra c’è un semaforo, così non ci si incastra! La percorriamo due volte. Riprendiamo la SS45BIS e la pioggia si fa intensa, si marca a 30 km/h sotto le secchiate d’acqua. per percorrere 15 km, ci avrò impiegato circa un’ora. Finalmente raggiungo il camping, lo avevo visto su internet e avevo scelto questo per la piscina e le terrazze per prendere il sole guardando il Lago, ma di acqua ne stavo prendendo abbastanza e il sole l’ho lasciato al Gavia.
Monto la tenda con casco e antipioggia, nonostante sia stato abbastanza veloce, ho dovuto dopo asciugare l’interno.
Metto tutto dentro, mi preparo la cena e aspetto che calmi il temporale per fare una doccia e “asciugare” le idee… e comunque, cenare dentro la tenda con la pioggia è una figata.

Giorno 5 Valdisotto – Lago di Garda

Km: 260 (pochi ma buoni )
Carburante: 48 €
Campeggio: 14 €

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Stamattina mi sono svegliato, quando non più sentito il rumore della pioggia, che ha accompagnato i miei sogni per tutta la notte. Con molta calma riordino tutto, il tempo è ancora incerto. La tenda e le borse sono tutte inzuppate di acqua. I miei vicini di piazzola, due coppie di tedeschi adulti, asciugano il camper. Ogni tanto ci guardiamo e visto che non riusciamo a comunicare ci scambiamo dei sorrisi, per dire: è tutto ok! Ogni tanto qualche parola inglese, maledetto inglese, devo impararlo! Mi prometto per l’ennesima volta che appena ho del tempo mi iscrivo ad un corso. Ma ho compreso quando mi ha detto, cioè se volevo caffè. È stato semplice, mi ha fatto vedere la tazza con su scritto “coffe” con tutti i chicchi disegnati. Yes Yes! Capisco che non era il nostro caffè! ma qualcosa che conosco benissimo con cui ho fatto colazione per 20 giorni. Era la tazza di brodo con essenza di caffè, cosi la chiamavo nel mio viaggio a Caponord. Acqua calda con infuso di caffè. Gli strappo la tazza dalle mani, mi siedo e mi gusto il “brodo” come fosse uno spritz ghiacciato in una serata con amici al muretto del Caffè del Mare. Mi carico a molla pulisco e lubrifico la catena a Lara e via dritti ai passi. Ci dirigiamo verso il ‪#‎passocrocedomini‬. riprende la pioggia, tutta l’acqua che non ho preso nei primi 5 giorni, l’ho presa nelle ultime 20 ore. Stavo iniziando a salire per il Crocedomini ma una insegna attira la mia attenzione ‪#‎passomaniva‬ , verifico in un attimo il percorso e vedo che la strada alla fine del passo si congiunge con un’altra per il Crocedomini. Svolto! Il #passomaniva è una strada che attraversa il bosco con carreggiata strettissima e asfalto dissestato in molti punti, inoltre sta ancora piovendo. Se non fosse per qualche tornante non sembrava un passo. comunque, come inizio giornata non è male. Raggiunti la cima cerco la strada verso il Crocedomini con una bella sorpresa. il passo di questo versante rimane chiuso fino al 15 Giugno. Riscendo dal Maniva e continuo verso il percorso che avevo disegnato, però lo avevo fatto senza pioggia! Nella realtà non è cosi. Inizia la salita come di consueto. la prima parte attraversa i boschi quando si arriva in cima inizi a vedere le curve della montagna. Buona parte della strada è senza guard rail, cerco di fare molte attenzione, la pioggia è battente. Raggiungo il rifugio e vedo delle moto parcheggiate, sono tutti stranieri! Faccio una pausa con crostata locale, attacco l’adesivo ‪#‎buonastrada‬ sull’insegna e inizio la discesa. La situazione cambia, smette di piovere esce un pizzico di sole l’asfalto è più sicuro. In questa parte del Crocedomini la protezione sul ciglio della strada c’è, non è un guard rail ma un muretto con degli archi, molto caratteristico e architettonico. Ma in questo momento non mi interessa l’arte… ma la curva successiva.

Sono sulla SS42. È dovere raggiungere la parallela la SS38. per fare ciò, faccio il ‪#‎passodellafoppa‬ o ‪#‎passomortirolo‬ , anche questa passo molto lento, la strada attraversa i boschi in entrambi versanti ci sono circa 40 tornanti, tutti stretti e niente protezione. L’unico modo per godermela un po’ era spegnere la musica nel casco e scendere pian pian ascoltando la natura. Arrivato nella valle mi dirigo verso il lago di Como, la SS38 è abbastanza trafficata.

Raggiungo il campeggio, trovato su internet, trovo sistemazione. c’è un bel sole, ne approfitto a tirare fuori altre attrezzature bagnate per farle asciugare. Il posto è molto carino, ci sono molti campeggiatori stranieri, la maggior parte anziani. Ho iniziato ad apprezzare i campeggi nel viaggio a Caponord. trovi un’aria serena, la gente passa e ti sorride tutti salutano. Qui ci si rilassa! Di certo se vai negli alberghi non trovi tutti in vacanza, la maggior parte sono lavoratori, che già la mattina si alzano più incazzati di quando sono andati a letto la sera prima. succede anche a me! Aggiungo… ho scelto questo camepeggio perché è alle porte del‪#‎passodellospluga‬. domani colazione a 2114 m.

Giorno 6 Lago di Garda – Lago di Como

Km: 273
Carburante: 12 €
Campeggio:19 €

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Stamattina svegliarsi è stato difficile! Al campeggio si stava veramente bene. Già dalle prime ore del mattino gli uccelli di varie specie cinguettavano tutti in modo diverso. comunque già alle 7:30 ero operativo! moto carica e via per un altro giorno di tornanti e curve.
In programma oggi il ‪#‎passodellospluga‬ e il Colle del Nivolet nel Parco Nazionale Gran Paradiso, in Piamonte.Faccio rifornimento di benzina e caffè ed inizio a salire per lo Spluga, la giornata è perfetta c’è un sole da Salento. La salita sul monte è eccezionale, molte curve scavate nelle rocce, gallerie e cascate. Raggiungo la vetta in un batti baleno. Non c’è traffico e purtroppo nessun motociclista! Sarà l’ora! In cima una piccola diga e degli alberghi in fase di apertura.Giusto il tempo di prendere un caffè e continuo il passo che mi porterà in Svizzera. Durante la discesa vedo da lontano degli esseri “non identificati” che attraversavano la strada. Aumento il passo per capire meglio,ma al mio avvicinamento sparivano. Decido di fermarmi spegnere la moto e attendere in silenzio. Eccole che rispuntano dalle loro tane, erano delle marmotte! Cerco di avvicinarmi senza far rumore, e riesco a scattare qualche foto. Trascorro con loro qualche minuto giusto per lo scatto perfetto. Ma non ne vogliono sapere… Rintanano nuovamente! Forse è il caso di continuare la mia marcia. La distanza dalla mia posizione al Colle del Nivolet sono circa 420 km tempo, stimato 7 ore circa. Dato corretto, visto che dovevo attraversare il Lago Maggiore, lago D’Orta e parchi naturali adiacenti. Avrei impiegato meno se avessi preso l’autostrada, ma non era il caso. Mi metto in modalità “uscita domenicale” e tra paesini qualche bosco e autovelox, raggiungo nel primo pomeriggio il Gran Paradiso. Prima di imbucarmi nella valle, chiamo degli amici amici di Moncalieri, li informo che sono in zona, mi comunicano che questa sera a cena si mangerá pesce al forno e spaghetti ai frutti di mare. Confermo la mia presenza e di conseguenza anche il letto per questa notte. Programmato la serata era ora di salire sul Nivolet per raggiungere la vett,a basta prendere la SP460 direzione Ceresole Reale e non mollarla più; anche perché bisogna riprenderla per tornare indietro.Durante il tragitto chiedo alla gente del posto se l’accesso fino al rifugio in cima è aperto. mi confermano che la strada è chiusa fino alla prima diga.Scende un pò di sconforto ma decido di salire.
Sulle montagne ancora il ghiaccio sulle pareti, capisco subito che il posto è bellissimo dai tornanti che si vedono da giù fino a quasi la cima. Raggiungo la prima diga e parcheggio. Scatto delle foto, ma la tentazione è tanta per salire ancora in alto. Sarebbe un peccato, sono arrivato fino a qui e non arrivare ai 2620 m. Rischio! supero le transenne e inizio a “torneggiare” tra la strada stretta e come guard rail il ghiaccio. Vedo giù un motociclista che si blocca alle transenne gli faccio il gesto di salire. Continuo la salita con molta prudenza l’asfalto è asciutto c’è il sole, in alcuni punti delle piccole frane e pezzi enormi di ghiaccio caduti dalle pareti. Arrivo nel punto più alto. una centinai di metri più avanti un escavatore parcheggiato in mezzo la strada per evitare il passaggio dai fuori legge come me. In quel punto la strada inizia a scendere fino al rifugio, chiuso.
Mi fermo sulla piazzola e mi godo lo spettacolo, sono felice! E anche il motociclista che si era convito è arrivato fino a qui, il sorriso sulla sua faccia diceva tutto. Trascorriamo dei minuti insieme con scambi di foto e il racconto del ‪#‎multipasso‬. Sono le 16:30, dai 2620 m a Moncalieri ci vogliamo 3 ore e mezza. È il caso di riprendere la marcia. gli spaghetti mi aspettano!
Rifaccio tutta la sp460 a ritroso fino a raggiungere la tangenziale di Torino nell’ora di punta! Ho detto tutto! Dalla pace della natura al traffico e code infernali! Mi metto sulla corsia di emergenza e a passo lento vado avanti. Fino quando noto un motociclista fermo. Gli chiedo se ha bisogno, mi spiega che la sua Monster del 1997 ha dei problemi sul freno davanti: la pinza fuma! Ho ritirato la moto adesso dal meccanico!
Prendo gli attrezzi e svito il perno del registro pompa della leva. Sistemato! Mi ringrazia e ci salutiamo. Finalmente arrivo a Moncalieri! Per il resto gli spaghetti e il rombo al forno hanno chiuso una giornata faticosa e intesa. Da domani in picchiata verso la Puglia.. Coast to coast verso le cinque terre.

GIORNO 7 LAGO DI COMO – MONCALIERI

Km 563
Carburante: 34 €
Alloggio: stasera ospite

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